一、流道

1、主流道

也稱作主澆道、注道（Sprue）或豎澆道，是指自射出機(jī)射嘴與模具主流道襯套接觸的部分起算，至分流道為止的流道。此部分是鋁料進(jìn)入模具后最先流經(jīng)的部分。

2.分流道

也稱作分澆道或次澆道。隨模具設(shè)計，可再區(qū)分為第一分流道（FirstRunner）以及第二分流道（SecondaryRunner）。分流道是主流道至澆口間的過渡區(qū)域，能使鋁料的流向獲得平緩轉(zhuǎn)換；對于多模穴模具，同時具有均勻分配鋁液到各模穴的功能。

3.澆口

也稱為進(jìn)料口，是分流道和模穴間的狹小通口，也是最為短小壁薄的部分。其作用在于利用緊縮流動面而使塑料達(dá)到加速的效果，高剪切率可使鋁液流動性良好；黏滯加熱的升溫效果也有提升料溫、降低黏度的作用。

在成型完畢后，澆口最先固化封口，有防止鋁液回流，以及避免模穴壓力下降過快，使成型品產(chǎn)生收縮凹陷的功能。成型后，則方便剪除，以分離流道系統(tǒng)及塑件。

4.冷料井

也稱作冷料穴。目的在于儲存補(bǔ)集充填初始階段較冷的鋁液波前，防止冷料直接進(jìn)入模穴，影響充填品質(zhì)或堵塞澆口。冷料井通常設(shè)置在主流道末端，當(dāng)分流道長度較長時，在末端也應(yīng)開設(shè)冷料井。

二.澆注系統(tǒng)設(shè)計的基本原則

1.模穴布置（Cavity Layout）的考慮

（1）盡量采用平衡式布置（BalancesLayout）；

（2）模穴布置與澆口開設(shè)力求對稱，以防止鋁合金壓鑄模具受力不均產(chǎn)生偏載，而發(fā)生撐模溢料的問題；

（3）模穴布置盡可能緊湊，以縮小鋁合金壓鑄模具的尺寸。

2.流動導(dǎo)引的考慮

（1）能順利地引導(dǎo)熔融塑料填滿模穴，不產(chǎn)生渦流，且能順利排氣；

（2）盡量避免塑料熔膠正面沖擊直徑較小的型芯和金屬嵌件，以防止型芯位移（CoreShift）或變形。

3.熱量散失及壓力降的考慮

（1）熱量損耗及壓力降越小越好；

（2）流程要短；

（3）流道截面積要夠大；

（4）盡量避免流道彎折及突然改變流向（以圓弧角改變方向）；

（5）流道加工時表面粗糙度要低；

（6）多點(diǎn)進(jìn)澆可以降低壓力降及所需射壓，但會有縫合線問題。

4.流動平衡的考慮

（1）一模多穴（Multi-Cavity）充填時，流道要平衡，盡量使鋁液同時填滿每一個模穴，以保證各模穴成型品的品質(zhì)一致性；

（2）分流道盡量采用自然平衡式的布置方式（Naturally-BalancedLayout）；

（3）無法自然平衡時，采用人工平衡法平衡流道。

5.廢料的考慮

在可順利充填同時不影響流動及壓力損耗的前提下，減小流道體積（長度或截面積大?。?，以減少流道廢料產(chǎn)生及回收費(fèi)用。

6.冷料的考慮

在流道系統(tǒng)上設(shè)計適當(dāng)?shù)睦淞暇–oldSlugWell）、溢料槽，以補(bǔ)集充填初始階段較冷的塑料波前，防止冷料直接進(jìn)入模穴，影響充填品質(zhì)。

7.排氣的考慮

應(yīng)順利導(dǎo)引鋁液填滿模穴，并使模穴內(nèi)空氣得以順利逃逸，以避免包封燒焦的問題。